Le 14 septembre dernier, le Club AOC Beaune a vu rouge !
Un champ de coquelicots?
- non hors saison,
L’Assemblée Générale des Petits Chaperons Rouges ?
-non le loup de Bel Air veillait,
L’Université d’été des 30 arbitres de la Coupe du Monde de foot ayant délivré le plus de cartons rouges?
- non les bleus avaient prévenu qu’ils entendaient les tirer à boulets rouges,
En fait tout autre chose, d’abord venant du nord, le bruit, puis comme de l’air qui vibrait dans le pâle soleil et elles sont arrivées….
Non pas les hordes destructrices comme les guettait Drogo ce jeune officier affecté dans le fort perdu du désert des Tartares, mais une horde sauvage de F 40, de 458, Spider ou non, de 360 Modena, de 812 Superfast, de Maranello, de 308, 456 GT….
Quel plaisir d’en voir, d’en humer, d’en (du regard plus que du bout des doigts) toucher autant de tout tout près !
Puis alors que les premiers "Cavallieri", après un passage à la buvette, revenaient vers les pompes dans l’attente du gros de la troupe, celui-ci arriva brusquement accompagné de hurlements apocalyptiques à vous donner, c’est vérifié, la chair de poule…
Cette fois-ci des 365 GT4 BB, GTC/4, GT 2+2, des 275 GTB (tiens une bleue !), 355 GTS et Challenge, des 599, 348 Barchetta, des Dino, une 250 TDF….
C’est énoooorme dirait Lucchini, 167 Ferrari se sont arrêtées « chez nous » le temps d’une halte dégustation et le plus remarquable ou le plus cher à nos souvenirs, ce sont tous ces sourires que cette équipée affichait en déambulant à nos côtés et pas que pour le verre à la main, mais bien pour la réception que leur a réservée l’AOC comme d’ailleurs cela nous a été rapporté….
Alors nous, de plaisir plus que de confusion, le rouge nous est monté aux joues !
Merci au Club Ferrari France, l’un des plus anciens clubs officiels au monde réunissant des propriétaires de Ferrari, d’avoir choisi le Club AOC Beaune comme étape inscrite au programme de ses 50 ans.
Une Ferrari, c’est forcément magnifique, mais 167 c’est démoniaque !
Yves Bergeret
Cette manifestation, à la demande du Club Ferrari France n'était pas ouverte au public. En voici néanmoins le résumé et les photos autorisées :
En attendant les premiers "cavallieri", Christian s'active pour les derniers préparatifs:
Bielle et pistons pour lester la banderole mais apparemment pièces pas d'origine Ferrari!
Le pompiste chef n'ose pas comme a son habitude cracher pour nettoyer le pare brise sur ces belles zautos ! Il est assisté par le nouveau commis pompiste qui retrouve ses habitudes de jeunesse dans sa station.....
La charmante dame dans le siège passager de cette belle Dino est à la place qu'elle occupait en tant que copilote de Jean Claude Audruet. Oui c'est bien "Biche" :
Ci dessous : un perle parmi les autres:
Ferrari 250 GT Tour de France Châssis #0973 GT:
Claude Bourillot (Dijon 30.08.58, mais immatriculée en Italie à Bologne), puis le pilote André Simon (en 59). Une voiture qui n’a jamais été accidentée et n’a jamais quitté la France.
Course de Côte d'Urcy début 09.58 (Bourillot) / Tour de France 14/21.09.58 n° 165 (Bourillot - Masetti) 7°GL / Coupes du Salon Montlhéry 05.10.58 n° 3 (Bourillot) 3°GL / Coupes de l'USA Montlhéry 12.04.59 (Bourillot) 1° CL / GP Paris Montlhéry 03.05.59 (Bourillot) 2° CL / Tour de France 18/25.09.59 n° 173 (Simon - G Thépenier) Ab. (carter moteur percé) / 5° Rallye du Sud Ouest Bordeaux 02/03.04.60 (Simon - Dupeyron) 4°GL / Coupe de l'USA (Union Sportive Automobile) Montlhéry 24.04.60 n° 22 (Simon) / GP de Paris Montlhéry 15.05.60 n° 22 (Simon) 1° / Rallye du Mont Blanc 21/22.05.1960 (Simon - Sage) Ab. / Rallye du Limousin 12.06.60 (Simon - Barthe) 6° GL/2°CL
Photos : P.COQUET
En lien le résumé du 50° anniversaire en Bourgogne du Club Ferrari France avec une video ou l'on voit brièvement ces 167 Ferrari à Bel Air: